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닝보 저 우산 포트

포트 개요

닝보 Zhoushan 항구는 중국 대륙에있는 중요한 콘테이너 대양 간선 항구, 중국에있는 가장 큰 철광석 수송 기초 및 원유 수송 기초, 중국에있는 중요한 액체 화학 저장 및 수송 기초, 그리고에있는 중요한 석탄과 곡물 저장과 수송 기초입니다 동중국 허브 항구 중 하나 2015 년 닝보의 저 우산 항구의화물 처리량은 8,900 만 톤으로 7 년 연속 세계 항구에서 1 위를 기록했으며, 컨테이너 처리량은 처음으로 2 천만 TEU를 초과하여 4 위를 차지했습니다. 새로운 역사적인 기회 기간에 닝보 저 우산 항구는 새로운 상황에 적극적으로 적응하고 혁신을 가속화하며 세계적 수준의 현대적인 허브 포트, 세계적 수준의 운송 서비스 기반, 세계적 수준의 건설을 위해 노력하고 있습니다. 상품 준비금 거래 처리 기지 및 세계적 수준의 항구 운영 그룹 ( "1 등"이라고 함).

세계적 관점에서 닝보 저 우산 항은 독특한 위치 및 자원 우위, 우수한 항만 및 해운 물류 서비스, 견고한 벌크화물 운송 준비 거래 및 강력한 배후 경제 지원을 보유하고 있으며 건설 및 개발은 훌륭한 토대를 갖추고 있습니다.

위치 기능

닝보 저우 산항은 중국 본토 해안선의 중간 부분에 있으며,“실크로드 경제 벨트”와“21 세기 해양 실크로드”날개의 교차점에 위치하고 있으며 세계에서 가장 분주 한 국제 주요 도시와 가깝습니다. 뛰어난 지리적 이점과 편리한 내부 및 외부 방사선을 갖춘 항법 채널이 시스템은 모든 대륙의 항만으로의 중국 해안 운송을위한 이상적인 유통 센터입니다 2015 년 말 현재 닝보 저 우산 항은 600 개 이상의 항만으로 무역 채널을 설립했습니다. 100 개 이상의 국가와 지역에서 235 개 노선을 개설했으며이 중 130 개 노선은 서쪽으로 중국에서 가장 높은 수준의 경제 발전과 가장 역동적이며, 장강 경제 벨트와 가장 유망한 서부 지역은 동쪽으로 방출됩니다 아시아와 태평양 연안 전체가 동쪽으로, 해안 경제 벨트를 북쪽과 남쪽으로 방출하고 홍콩의 노선 네트워크를 설명합니다. 세상을 봐

자원 우월

닝보 저우 산항은 항행 조건이 뛰어난 세계에서 드문 심해 항으로, 연중 350 일 이상 운항 할 수 있으며 30 만 톤의 선박이 홍콩에 자유롭게 출입 할 수 있습니다. 400,000 톤 이상의 용량을 가진 강의 입출고가 가능하며, 중국의 입출고, 10 만 톤 이상의 선박을 보유한 가장 큰 선박 주산의 닝보항은 Beilun, Yangshan, Liuheng, Lushan, Chuanshan, Jintang, Daxu, Danang, Meishan, Handan, Daishan, Zhenhai, Baiquan, Machang, Dinghai, Shipu, Xiangshan, Ganjiang, Shenjiamen 등 19 개의 항구 지역으로 구성되어 있으며 10,000 개의 용량을 가진 150 개의 큰 심해 부두가 있습니다. 50,000 톤 이상의 용량을 가진 89 개의 대규모 및 초대형 심해 정박지이며, 중국 본토에서 대규모 및 초대형 심해 정박지의 최대 항구입니다.      

 

 

처리량

천년의 고대 항구 인 닝보 저 우산 항구, 다 강의 강도 2015 년화물 처리량은 8 억 8,900 만 톤으로 4 년 연속화물 처리량면에서 세계에서 가장 큰 항구 순위를 기록했습니다. "2000 년을 넘어 세계 연간 컨테이너 처리량이되는 2,63 백만 TEU에 처음으로"포트 클럽의 다섯 번째 회원 인 "포트 클럽"은 세계 순위에서 4 위를 기록했습니다. (지도 : 2006 년부터 2015 년까지화물 및 컨테이너 처리량 성장 막대 그래프 )